Diesel importado perde incentivo extra; entenda o que muda para o transporte em Goiás
Benefício adicional de R$ 1,40 por litro terminou em 12 de novembro; outra subvenção permanece vigente até o dia 26.
O governo federal decidiu não renovar o incentivo adicional de R$ 1,40 por litro de diesel importado, encerrado na quinta-feira (12/11). A decisão, comunicada pelo Ministério da Fazenda na sexta-feira (13/11), altera o apoio financeiro concedido aos importadores, mas não significa o fim de todos os subsídios ao combustível.
Para Goiás, a medida interessa especialmente aos transportadores de cargas e produtores rurais, que dependem do diesel para movimentar mercadorias e operar máquinas agrícolas. A retirada do incentivo, porém, não determina um aumento automático de R$ 1,40 nas bombas.
O que permanece em vigor
O benefício adicional foi criado em outubro para ajudar a garantir as importações diante das restrições internacionais de oferta. Segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o período de apuração desse incentivo começou em 13 de outubro e terminou em 12 de novembro.
Já a subvenção de R$ 2,12 por litro, destinada a produtores e importadores de diesel rodoviário, continua prevista até 26 de novembro. A prorrogação foi estabelecida pela Portaria MF nº 3.181, de 27 de outubro, conforme comunicado da Fazenda.
Segundo informações divulgadas pelo UOL, a avaliação do governo é que as importações realizadas pela Petrobras são suficientes para garantir o abastecimento. A Fazenda poderá reavaliar o incentivo conforme o comportamento do mercado internacional.
Por que a decisão importa para Goiás
O diesel compõe os custos do transporte rodoviário, desde o deslocamento de insumos até o escoamento da produção agrícola. Em Goiás, onde a atividade agropecuária e a distribuição de alimentos dependem dessa logística, mudanças no preço do combustível podem afetar contratos de frete e despesas de produção.
O efeito sobre o consumidor dependerá de fatores como preços praticados por produtores e importadores, estoques, custos de distribuição e margens de revenda. Não há, portanto, um reajuste uniforme determinado pela retirada da subvenção adicional.
Gasolina e etanol têm regras diferentes
A decisão sobre o diesel não encerra a desoneração federal da gasolina e do etanol hidratado. O Decreto nº 13.159, de 9 de novembro, manteve zeradas as alíquotas federais aplicáveis a esses combustíveis até 9 de dezembro, segundo o Ministério da Fazenda.
Motoristas e empresas podem acompanhar os preços efetivamente praticados nos postos por meio do levantamento semanal da ANP. A comparação local é importante porque os valores variam entre municípios e estabelecimentos.
Imagem ilustrativa. Créditos: Túllio F (licença).
