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Câmara avança para colocar Posse, Campos Belos e mais 14 cidades goianas na Ride-DF; veja a lista e o que muda

Comissão aprovou a ampliação da região integrada do DF e Entorno, mas o texto ainda passa pela CCJ, pelo Plenário e pelo Senado. Relator diz que a medida não tem impacto financeiro.

Por Uai Notícias Goiás · 3 min de leitura
Chaminés de Fada, formações rochosas em Campos Belos, um dos 16 municípios goianos que podem entrar na Ride-DF
Chaminés de Fada, em Campos Belos, um dos 16 municípios goianos citados no projeto

Dezesseis cidades goianas, a maior parte delas no Nordeste do Estado, deram mais um passo para entrar na Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno, a Ride-DF. A Comissão de Finanças e Tributação da Câmara dos Deputados aprovou a ampliação na quarta-feira (04/11), e a Agência Câmara divulgou o resultado nesta segunda-feira (09/11).

Ainda não é lei, e nada muda de imediato para quem mora nessas cidades. O texto precisa passar pela Comissão de Constituição e Justiça e pelo Plenário da Câmara, depois pelo Senado. Não há data marcada para essas votações.

Quais cidades podem entrar na Ride-DF

A lista aprovada tem 16 municípios de Goiás:

  • Buritinópolis
  • Campos Belos
  • Colinas do Sul
  • Damianópolis
  • Divinópolis de Goiás
  • Guarani de Goiás
  • Iaciara
  • Jaraguá
  • Mambaí
  • Monte Alegre de Goiás
  • Nova Roma
  • Posse
  • São Domingos
  • Sítio d’Abadia
  • Teresina de Goiás
  • Uruaçu

O projeto original, o PLP 65/2019, da deputada Flávia Morais (MDB-GO), previa 14 cidades. O número subiu para 16 no substitutivo da Comissão de Desenvolvimento Urbano, que foi a versão aprovada agora. Se virar lei, a Ride-DF passa dos atuais 33 para 49 municípios, além do Distrito Federal.

O que muda para quem mora nessas cidades

A Ride existe para que União, Goiás, Minas Gerais e o DF articulem ações em áreas de interesse comum, como infraestrutura, saneamento, transporte, meio ambiente, saúde, educação e segurança pública. Na prática, é uma porta para planejamento conjunto, e não um cheque.

O relator na comissão, deputado Josenildo (PDT-AP), concluiu que a proposta não tem implicação financeira ou orçamentária, porque incluir um município na Ride tem caráter normativo. Ou seja: a aprovação não significa dinheiro novo automático para as prefeituras.

O benefício mais concreto citado pela Superintendência do Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco) está no crédito. Segundo o órgão, empreendimentos em municípios goianos da Ride estão entre as prioridades para aplicação do Fundo Constitucional de Financiamento do Centro-Oeste (FCO) e do Fundo de Desenvolvimento do Centro-Oeste (FDCO). Quem tem negócio ou pretende investir na região deve acompanhar esse ponto.

Para Josenildo, a urbanização mudou desde a criação da Ride, em 1998, e a inclusão formaliza relações econômicas e sociais que essas cidades já mantêm com o DF. Quem vive no Nordeste goiano conhece bem essa ligação, principalmente pela BR-020, que hoje também é assunto por causa do contorno que pode tirar as carretas de dentro de Alvorada do Norte e Simolândia.

Entenda o caminho até virar lei

  • Já aprovado: Comissão de Desenvolvimento Urbano e Comissão de Finanças e Tributação.
  • Próxima etapa: Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.
  • Depois: Plenário da Câmara e, em seguida, Senado.
  • Data: nenhuma votação marcada até agora.

O projeto altera a Lei Complementar 94, de 1998, que autorizou a criação da Ride-DF. Hoje a região reúne 29 municípios goianos e 4 mineiros, além do Distrito Federal. Alguns municípios do Nordeste goiano, como Alto Paraíso e Cavalcante, já fazem parte dela.

A região tem ganhado atenção também pela cultura e pelo turismo, como mostram o reconhecimento de festas de Buritinópolis e Mambaí como patrimônio de Goiás e as Chaminés de Fada, em Campos Belos.

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